Réfection 21 tronçons à Val-David

Client
Municipalité de Val-David

Type
Génie Municipal

Date de réalisation
2015 - 2016

Valeur des travaux
2.28M$

Description

La municipalité de Val-David souhaitait réaliser des travaux de réfection de chaussée dans plusieurs secteurs de son territoire, sur 21 tronçons de rue, représentant 16 km de chaussée. Certains secteurs des travaux se situaient en plein cœur du village de Val-David, entre autres, face à l’école primaire et à l’hôtel de ville. Aussi, certaines sections se trouvaient en terrain très pentu, les chemins pouvant présenter plus de 15% de pente. Nous avons été mandatés afin de réaliser la conception desdits ouvrages, de même que la surveillance à temps plein.  Les travaux incluaient : terrassement, pulvérisation pavage existant et scarification, dynamitage de roc et rechargement granulaire (fondation de rue), dimensionnement et remplacement multiples ponceaux, ajout voie cyclable 750 m sur 1er rang Doncaster, signalisation, enrochement fossés, amélioration drainage, pavage, bordures et trottoirs.

Solution ingénieuse et durable.

Enjeux

Le projet comportait plusieurs enjeux liés au contexte d’intervention, notamment la présence d’une circulation active en milieu villageois, des contraintes physiques du site telles qu’une emprise limitée, une topographie complexe et des conditions de drainage variables, ainsi que la nécessité d’intervenir à proximité de milieux sensibles. La réalisation de travaux simultanés dans plusieurs secteurs et l’intégration d’ajustements aux infrastructures existantes ont exigé une coordination étroite entre tous les intervenants, de même qu’une approche proactive en conception, en surveillance et en communication avec les citoyens afin d’assurer le bon déroulement du projet.

Résultats

Notre présence continue au chantier a permis de réagir rapidement aux différentes situations imprévues, tout en proposant des solutions appropriées. De plus, l’utilisation des résidus de planage pour la confection des accotements a permis de diminuer les coûts de construction et d’ajouter une valeur environnementale au projet. Le type de sol en place (sable et gravier) nous a permis de minimiser les épaisseurs de fondation, en assurant une qualité et une durée de vie adéquate de la chaussée et du pavage.

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